В жаркие летние дни трудно обойтись без кондиционера в разгоряченном на солнце салоне автомобиля.
Что выбрать кондиционер или климат контроль: советы автолюбителя
Особо трепетно мы вспоминаем о кондиционере в случае, если попали в пробку, или как только завели машину. Не секрет, что наличие авто кондиционера не только увеличивает стоимость автомобиля, но и накладывает дополнительные обязанности на автовладельца по уходу и содержанию климатической системы. И, если кондиционер перестал работать, мы обращаемся в мастерскую по ремонту.
В работы по ремонту и обслуживанию автомобильных кондиционеров входят:
- диагностика, проверка герметичности системы и измерение параметров агрегатов;
- заправка системы автомобильного кондиционера;
- сварка трубок;
- ремонт радиатора автокондиционера;
- ремонт компрессора;
- промывка и очистка испарителя или конденсатора;
- антибактериальная обработка агрегатов;
- замена составляющих частей авто кондиционер
Диагностика кондиционера в авто
Она является необходимой процедурой перед заправкой системы или ремонтом любой сложности в связи с тем, что визуально определить, где именно проблема, обычно не получается. Сначала систему проверяют на герметичность с применением ультрафиолетового света.
По агрегатам системы кондиционирования течет фреон, а этот хладагент обладает большой летучестью. Далее, после поиска мест возможной утечки фреона, мастер берется за специальное оборудование чтобы определить состояние параметров системы — давление и температуру хладагента. Знание этих показателей позволяют принять решение о возможной поломке или просто заправить кондиционер.
Ремонт кондиционера в машине
Естественно, ремонт является более трудоемкой и дорогостоящей процедурой, нежели заправка. Поломка может быть самой разнообразной — недостаточная компрессия или слабая конденсация, загрязненность в системе или отказ датчиков, неисправность вентиля терморегулятора или износ и старение сальников и прокладок. На работу системы может также отрицательно влиять размножение бактерий и плесени внутри системы. Для ремонта радиаторов используется технология напыления или аргонодуговая сварка.
В случае выхода из строя компрессора скорее всего придется заменить износившиеся детали, например, муфту. Если компрессор заклинил, то его придется заменить целиком, промыв при этом всю систему от грязи и стружки. Стоит знать, что самой частой причиной поломки компрессора служит низкий уровень масла, попадание влаги в систему, ее перегрев или загрязнение, поэтому владельцу автомобиля следует следить за агрегатами на предмет утечки фреона, регулярно прочищать вентилятор и промывать систему, в таком случае вы сможете избежать дорогостоящего ремонта. И еще одно следует помнить, если уже поломка случилась, то обращайтесь к специалистам, так как сомнительные «знатоки» могут так постараться, что систему вообще не удастся восстановить.
